○ 거북선의 노는 양쪽에 8개씩 도합 16척이 있었으며 80명의 노군(櫓軍)이 담당하였고, 각 노에는 1명의 조장(組長)과 4명의 노군이 배속되어 있었음.
     
○ 평상시에는 노 하나에 노군 2명씩 교대로 노를 저었으며,
     
○ 전투시에는 노 양쪽에 2명씩 4명 전원이 전력을 다하여 노를 저음  (조장은 전투상황에 따라 전후좌우로 노 젓는 방법을 수시로 바꿀 수  있었음. 격렬한 전투 중에도 전진(前進)과 후진(後進),선회(旋回)와 정지(停止),가속(加速)과 감속(減速)이 자유자재로 조절될 수 있어 전투중 기동성이 더욱 뛰어났음).
    
□  이순신 승전보고서 기록

   " 앞에는 용의 머리를 만들었는데 입은 총구멍이 되고, 용머리
     위, 아래에 각각 2개씩의 포문이 있었습니다. 뒤는 꼬리처럼
     되었는데 그 밑에도 총구멍이 있고, 등판 좌우에 각각 6개의
     총구멍이 있었습니다. 또한 좌우 방패판에는 각각 22개씩
     포구멍을 뚫었으며 문곁에도 각각 포구멍이 한 개씩 있고,
     좌우 복판에도 각각 12개의 포구멍을 뚫었습니다.”

○ 거북선의 노(櫓)는 선체안쪽으로  배치되어 있어 충돌 시에도 동요  되지않고 노를 저을 수 있음
        
※ 선체 밖으로 노가 나와 있는  상대방의 배는 충돌 시에 노가  부러져 사용할 수가 없게 됨